Новости четырех колес

В Мурманской области из-за сложных погодных условий закрыт ряд автомобильных дорог. В частности, в связи с сильным снегопадом и метелью сегодня запрещен проезд по участку от 1408 км до 1510 км федеральной трассы М-18 "Кола", сообщает пресс-служба регионального правительства. Перекрыты также автодороги Мишуково – Снежногорск, Снежногорск – Гаджиево.

Закрыто движение по участку с 32 км до 125 км автодороги Кола – Серебрянские ГЭС и автомобильному подходу к селу Териберка. Об улучшении дорожных условий и открытии движения будет объявлено дополнительно.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Декабрь 2009 года оказался для московских автомобилистов самым тяжелым месяцем за всю историю наблюдений за столичными пробками. Как сообщается в статистическом отчете проекта "Яндекс. Пробки", средняя загруженность дорог в декабре 2009 в утренние часы пик (с 9 до 10 утра) равнялась 6 баллам по 10-балльной шкале, а в вечерние (с 18 до 20 часов) – 7,5 баллам. Таким образом, каждый автомобилист тратил на дорогу с работы как минимум в два раза больше времени, чем если бы он ехал по свободным улицам.

Самым спокойным для автомобилистов периодом прошлой зимы стали новогодние каникулы. Загруженность дорог все эти дни почти не превышала 1 балла.

В целом загруженность улиц Москвы выросла за год на полбалла – с 4 в январе 2009 до 4,5 в январе 2010. Зимой 2009-2010 гг. среднее количество пробок на улицах стало почти одинаковым во все будние дни, отмечается в отчете. До этого в течение нескольких лет наименее загруженным днем был понедельник.

Загруженность радиальных шоссе и проспектов зависит от направления движения – в 8-9 часов утра стоит направление в центр; вечером, в 18-19 часов, – направление в область. Загруженность кольцевых трасс в течение рабочего дня постоянно растет. Самое загруженное московское направление – восточное, а самое свободное – западное.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Российская автомобильная компания Sollers и итальянский концерн Fiat направили Внешэкономбанку предложение о приобретении доли в совместном предприятии этих компаний по производству автомобилей. Об этом сообщил журналистам источник в правительстве. По его словам, доля ВЭБа в составе акционеров альянса Sollers-Fiat может составить 10%. Как отметил источник, подобные проекты не могут быть профинансированы без участия институтов развития. Одновременно потребуются такие механизмы, как госгарантии и субсидирование процентных ставок по кредитам.

Напомним, 11 февраля 2010 г. компании Sollers и Fiat официально заявили о своем намерении привлечь в состав акционеров совместного предприятия финансирующий банк с миноритарной долей. Тогда же сообщалось, что в качестве такого банка может выступить ВЭБ.

Sollers и Fiat намерены создать совместное предприятие по выпуску автомобилей общей мощностью до 500 тыс. штук в год. На новом заводе планируется производить девять новых моделей автомобилей наиболее востребованных в России классов (C, D, внедорожники, кроссоверы), из которых до шести моделей – на базе новой глобальной платформы Fiat-Chrysler. Планируется также разработка новой модели С-класса. По подсчетам экспертов, через пять-шесть лет заявленные 500 тыс. автомобилей будут соответствовать 20-процентной доле на российском авторынке. Как раз к 2016 г. СП Sollers и Fiat и рассчитывает выйти на такой уровень производства.

Для реализации этого проекта компаниям необходимо 2,4 млрд евро. Из этой суммы 2,1 млрд евро планируется получить в качестве льготных кредитов, а 300 млн евро будет внесено участниками СП на паритетных началах. В частности, Fiat планирует передать права интеллектуальной собственности на сумму 150 млн евро и новую глобальную платформу Compact Wide. Sollers передаст в СП производственные мощности на те же 150 млн евро.

Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что правительство готово оказать поддержку новому автопроекту. В частности, будет проработан вопрос о возможности предоставления долгосрочного кредита проекту Sollers и Fiat на сумму 2,1 млрд евро. Речь идет о кредите на срок до 15 лет.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Министерство промышленности и торговли РФ предлагает продлить до 2013 г. программу льготного автокредитования для граждан, сообщил журналистам источник в правительстве. На финансирование программы до 2013 г. предлагается направить 12 млрд руб. Кроме того, до 2013 г. предлагается продлить программу субсидирования покупки новых автомобилей и утилизации старых. Затраты на данную программу составят 20 млрд руб. В ее рамках предполагается реализовать около 400 тыс. автомобилей.

Напомним, программа льготного кредитования действует с апреля 2009 г. Субсидирование ставки в размере 2/3 от ставки рефинансирования ЦБ производится при покупке автомобиля стоимостью до 600 тыс. руб., производимого российскими компаниями либо в рамках соглашений о "промышленной сборке". В список машин входят 50 моделей, среди которых 22 модели Lada, Ford Focus, KIA Spectra, UAZ Hunter, Renault Logan, Skoda Fabia, Chevrolet Cruze, Chevrolet Niva, FIAT Albea, FIAT Doblo, FIAT Ducato, Skoda Octavia, Hyundai Sonata, Hyundai Accent, TagAZ С100, TagAZ Road Partner, TagAZ Tager, TagAZ LC100 и ряд моделей ГАЗ и УАЗ.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Строительство первого участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье начнется в 2011 г., сообщил в ходе онлайн-конференции министр транспорта региона Петр Кацыв. По его словам, строительство магистрали начнется на участке от Ленинградского до Ярославского шоссе. Планируется, что возведение магистрали завершится в 2023-2035 гг.

Только на проектные работы выделено свыше 8 млрд руб. из федерального бюджета, а общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд руб., в том числе за счет внебюджетных средств – 82,5 млрд руб., отметил министр. Строительство ЦКАД позволит полностью разгрузить транспортные узлы столицы и развить логистическую сеть в Подмосковье. Напомним, что кольцевая магистраль общей длиной более 500 км пройдет на удалении 50 км от МКАД, частично накладываясь на так называемое "Малое бетонное кольцо", и будет иметь развязки со всеми радиальными трассами, ведущими от Москвы.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Продажи новых легковых автомобилей на Украине в 2010 г. сократятся по сравнению с 2009 г. на 26% – до 120 тыс. ед. Такое мнение высказал президент украинской корпорации "Богдан" Олег Свинарчук. "Тенденции в экономике не позволяют нам сегодня говорить об оживлении на рынке. К сожалению, и в этом году по прогнозам мы будем иметь беспрецедентное сокращение продаж авто", – заявил он.

Президент корпорации отметил, что помешать падению рынка могут действенные шаги со стороны государства, на которые рассчитывают все участники рынка. "Возможностей для поддержки рынка и отечественных автопроизводителей достаточно. Наиболее оптимальная – предоставить льготы конечному покупателю. Это может быть отмена сбора в Пенсионный фонд, кредитование государственными банками под разумные процентные ставки", – считает руководитель.

По словам О. Свинарчука, падение продаж легковых авто – не единственный негативный тренд, которого следует ожидать в этом году. "Вероятно, в этом году мы также будем иметь падение и рынка грузовиков, а также автобусов. По нашим прогнозам, эти рынки сократятся на 13% и 34%, соответственно и составят 14 тыс. грузовиков и 1,3 тыс. автобусов и троллейбусов", – считает он. В 2009 г. рынок легковых авто на Украине обвалился на 74%, продемонстрировав один из наихудших показателей среди европейских рынков.

О. Свинарчук считает, что в 2010 г. корпорация "Богдан" увеличит долю на рынке новых легковых автомобилей на 2 процентных пункта – до 16,3%. По его словам, занять большую долю на рынке компании помогут сбалансированный продуктовый портфель, а также новые модели авто, которые будут предложены конечному покупателю. "В первую очередь, это наш собственный автомобиль "Богдан 2310 Пикап", который будет иметь спрос на рынке, а также новые модели автомобилей Hyundai и Subaru, которые в этом году появятся в сети "Украинского автомобильного холдинга", – отметил О. Свинарчук. По прогнозу, компании входящие в состав корпорации "Богдан", в этом году реализуют на украинском рынке свыше 19,5 тыс. новых легковых авто.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Toyota Prius остается самым продаваемым автомобилем в Японии, несмотря на отзыв 170 тыс. машин этой модели. В феврале этого года было продано 27 тыс. автомобилей этой модели. По данным японской Ассоциации автомобильных дилеров, список бестселлеров гибридная Toyota Prius возглавляет уже десятый месяц подряд.

Напомним, что начале февраля с. г. Toyota Motor объявила об отзыве 170 тыс. гибридных машин Prius в Японии. Проблема, приведшая к рекордному в истории компании отзыву машин, связана с залипанием педали газа, которое может вызвать неожиданное ускорение. Из-за нее компания с конца 2009 г. отозвала в Северной Америке 7,7 млн автомобилей. В конце января было объявлено об отзыве 1,8 млн машин в Европе.

В России автомобили Toyota последние годы входят в число самых продаваемых иномарок.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Министерство промышленности и торговли РФ оценивает совокупные затраты по стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2020 г. в размере 1,2-1,8 трлн руб. Об этом сообщил ИА РБК источник в правительстве РФ, комментируя подготовленную министерством стратегию, которая будет рассмотрена на заседании правительства РФ сегодня, 4 марта. Источник добавил, что на долю российских игроков рынка придется 630 млрд руб. В частности, 330 млрд руб. из этой суммы будет направлено на проекты модернизации производства. Это фактически инвестпрограммы крупных игроков, пояснил источник. Еще 100 млрд руб. планируется направить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (в том числе на разработку новых моделей – 24 млрд руб.), а 190 млрд руб. вложить в развитие компонентной базы.

Стратегия развития автопрома в РФ предусматривает такие меры господдержки, как субсидирование процентных ставок, отсрочки в погашении займов сроком до пяти лет, госгарантии. Предполагается, что бюджетные затраты на указанные цели составят 60 млрд руб.

В целом объем прямых бюджетных средств в рамках стратегии оценивается в 180 млрд руб., из которых 20-24 млрд руб. будут направлены в 2010 г., 39 млрд руб. – в 2011 г., 44 млрд руб. – в 2012 г. Источник подчеркнул, что "это предельные цифры бюджетного участия, поскольку стратегия по сути – это бизнес-проекты, а задача государства – помочь предприятиям в непростом финансовом положении".

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Премьер-министр РФ Владимир Путин поддержал проект строительства завода по производству гибридного автомобиля в Тольятти, предложенный главой группы ОНЭКСИМ Михаилом Прохоровым. Об этом сообщил сегодня журналистам сам М. Прохоров. Сегодня он представил свой проект на заседании правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, которое прошло под председательством премьер-министра РФ.

М. Прохоров отметил, что строительство завода начнется 1 января 2011 года, а запуск производства запланирован на середину 2012 года. Он подчеркнул, что в Тольятти будет создан пробный завод по выпуску 10 тыс. автомобилей в год. До конца 2010 года будут подготовлены три образца автомобиля – грузовой, стандартный городской и молодежный спортивного типа. При этом М. Прохоров отметил, что при объеме производства в 10 тыс. автомобилей в год цена на городскую модель составит около 10 тыс. долларов, а при объеме производства в 100 тыс. – 7-7,5 тыс. долларов. Бизнесмен ожидает, что окупаемость проекта составит 4-5 лет. При этом проект не нуждается в прямой денежной поддержке со стороны государства. М. Прохоров добавил, что объем первичных инвестиций в проект составит 150 млн евро.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}

Объем рынка легковых автомобилей в РФ к 2020 году должен составить 3,5-3,6 млн автомобилей, сообщил журналистам источник в правительстве РФ, комментируя стратегию развития российской автомобильной промышленности до 2020 года, внесенную в кабинет министров Министерством промышленности и торговли РФ. По словам источника, с учетом сохранения действующих ставок ввозных пошлин доля импорта к 2020 году должна составить 20% – 700 тыс. автомобилей. Предполагается, что на экспорт будет направлено 250 тыс. автомобилей (8% рынка). Источник подчеркнул, что производством автомобилей на 50% будут заниматься отечественные компании со стратегическими иностранными партнерами, а еще 50% рынка составят чистые иностранные производства.

Объем рынка грузовых автомобилей к указанному периоду составит 190 тыс. при импорте не выше 10%, автобусов – 27 тыс. единиц (импорт – не более 5%). Источник добавил, что министерство рассчитывает выйти на докризисный уровень автомобильного рынка в РФ в 2014-2015 году. Он также сообщил, что Минпромторг планирует сохранить существующую тарифную политику в отношении автомобилей. "Мы будем ориентироваться на динамику, заложенную в рамках вступления в ВТО, мы не меняем своих планов", – сказал он.

В рамках стратегии планируется также развивать производство компонентов. Речь идет о кластерах, расположенных в Татарстане, Самаре, Калуге, Ленинградской области. При этом государство со своей стороны готово предложить поддержку по созданию необходимой инфраструктуры, что удешевит начало такого бизнеса.

_{Источник: www.autonews.ru, получено с помощью rss-farm.ru}